電子汽車衡檢定過程中常常會遇到以下幾種問題，上海漢衡今天為大家整理關于檢定中常見的問題希望對擁有電子汽車衡的客戶有所幫助。

一：運量限制
隨著汽車載重的增加，其噸位數(shù)也逐年上漲。從zui初的50t、100t到現(xiàn)在的zui高限制200t。標準砝碼也逐漸無法滿足現(xiàn)在的稱量需求，衡器工具、運輸配備等一些問題也日益突出，已變成了阻礙電子汽車衡檢定工作的又一大障礙。即使您擁有有足夠重的砝碼，但是檢定運輸值每次也不得超過8噸，運量限制也給電子汽車衡檢定工作帶來了諸多困難。

二：恒定載荷原理失效
重復性測試工作，主要是根據(jù)恒定載荷原理測算檢定值的，但是一般情況下，電子汽車衡的檢定位要高于地面，人工協(xié)助、機械設備輔助力也非常大，利用載荷原理計算檢定結(jié)果并不科學，也不準確。

三：電子汽車衡秤體空間受限制
在進行偏載測試時，稱量80噸的電子汽車衡就要使用6個傳感器，加重砝碼在每個角上的重量設定zui少也要16噸，如果全部使用圓砝碼的話，秤體的空間限制會大幅度增加，圓砝碼根本放不下。

四：zui大稱量約束
每個檢定工作都需測試汽車衡的zui大稱量，以一個100噸的汽車衡為例，重量高達100噸的砝碼需經(jīng)過多次運輸才能檢測完成。每天運8噸，也要往返13次才能完成，龐大的輸量是城市交通無法承載的，所以zui大稱重值的測算，既*優(yōu)勢，又不具備較好的工作環(huán)境，是檢定工作的誤區(qū)。